柯迪亚克GT配备了扩展功能丰富的ESP电子车身稳定系统，集成20余项模块，包含HHC坡道辅助系统、TPMS胎压监测系统、低速ABS防抱死制动系统、ROP防侧翻控制系统等多项功能，提升行驶稳定性。不仅如此，柯迪亚克GT新车还配备了盲点监测功能、预碰撞保护系统、MKE智能疲劳提醒功能、ACC自适应巡航功能(带走停)、第三代自动泊车辅助系统、驶出车位警示辅助功能等，尽可能地将驾车途中即将发生的危险扼杀在萌芽期。在D挡下，柯迪亚克GT也有轻快的起步，当速度上来之后，变速箱变得乐于升挡，整个加速在不知不觉中进行。更让人产生好感的是，柯迪亚克GT对于松油门后再补油的驾驶动作理解更为深刻，变速箱在低速时有轻微顿挫，再也没有了以前那种双离合闯动的感觉，可以说整体的平顺性非常适合在城市中驾驶。柯迪亚克GT采用EPS电动助力。杨浦区五角场上汽斯柯达柯迪亚克GT多少钱一辆

柯迪亚克GT车尾整体的样式比较平整，尾灯采用不规则的个性设计，后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾，中间镶嵌着高位刹车灯。后包围采用了与车身不同色的设计，还配备有双边共两出的排气口，运动感的确提升了不少。内饰方面，柯迪亚克GT TSI330 两驱舒适版采用整体黑色的设计风格，中控台上方采用搪塑材料包裹，配备上多功能的真皮方向盘。中控部分搭载的是9.2英寸的内嵌式屏幕+10.25寸仪表盘，中控屏支持在线导航、语音识别、CarPlay、车联网等功能，操作流畅度也让人满意。江湾五角场2022款斯柯达柯迪亚克GT多少钱一辆柯迪亚克GT轴距比金牛星更长。

从车内空间来看，拥有溜背造型的柯迪亚克GT在后排头部空间的表现上依然出色，相信这也是很多想购买轿跑SUV的朋友们比较关注的一点。另外柯迪亚克GT的行李厢容积虽然比柯迪亚克小一些，但对日常的用车需求来说也是绰绰有余了。柯迪亚克GT也有经济、标准、运动、个性化和雪地五种驾驶模式可调，在经济模式和标准模式下，发动机对油门的响应速度差的不是很多，经济模式主要是增加了空挡滑行功能，这功能常见于很多德系车。当切换至运动模式后，首先变速箱会自动进入S挡，将发动机转速维持在3000rpm上下，其次方向盘的转向回馈力度也有所增加，提醒你要打起精神专注驾驶了。

自B柱之后车顶线条的下滑是柯迪亚克GT与柯迪亚克较大的差异。但除了这点外，柯迪亚克GT在很多细节上都做了重新设计，这足以让柯迪亚克GT成为一辆完全不同的车型。不过，柯迪亚克GT的溜背并不明显，这样的好处就是在保留运动感的同时，也不会给后排的乘坐空间带来太大影响。由于运用了同样的平台，所以两款车只是在外观的尺寸上有着细微的区别，在轴距上也几乎一致，都是2791mm，所以在理论上，两款车的内部空间都有非常不错的表现。当然，乘坐方面，柯迪亚克GT提供了5座版本。柯迪亚克GT保养分为定期保养和非定期保养两大类。

柯迪亚克GT溜背的角度在好看之余也并不激进，很好地保留了车内空间和实用性。座舱也根据车型定位做了配色和设计调整。中控哑光饰板上的碳纤纹路非常符合车型的定位，桶式运动座椅的材料拼接和纹路也符合目前运动风潮，在过减速带的时候尤其明显：快速通过时避震筒能够快速回弹，没什么大冲击，用很慢的速度过你反而不适。当然，虽然主打运动，但你要它跟奥迪比就有点过了，但运动感上确实有点介乎于大众和奥迪的质感之间。高速过弯时的侧倾也是到了一定程度后就稳稳“站”住。雨后需要检查柯迪亚克GT车灯内部是否有水雾的产生。上海五角场2022款柯迪亚克GT

雨后要及时清洗柯迪亚克GT车身。杨浦区五角场上汽斯柯达柯迪亚克GT多少钱一辆

柯迪亚克GT动力方面：柯迪亚克GT将搭载第三代EA888 2.0 TSI发动机，也就是尾标TSI 380车型，较大功率162千瓦，较大扭矩350牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱，高配车型将配备智能四驱。柯迪亚克GT源自柯迪亚克。GT版本进一步满足了消费者的个性化需求。柯迪亚克风格趋于沉稳，而柯迪亚克GT则显得更加年轻。柯迪亚克GT的2.0T+7DCT动力总成匹配良好。加速试验初期，轮胎打滑对试验结果影响较小，但动力响应较冷，足以满足实际驾驶中的人。杨浦区五角场上汽斯柯达柯迪亚克GT多少钱一辆

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